Referentinnen: Merle Groneweg ist freie Mitarbeiterin bei PowerShift. Der Rohstoffverbrauch von Autos sowie die Verschränkung von Rohstoff- und Handelspolitik zählen zu den Schwerpunkten ihrer Arbeit. Lara Louisa Siever ist Referentin Ressourcengerechtigkeit und Rohstoffpolitik bei INKOTA
Organisiert von Oscar Choque (Fachpromotor für Rohstoffpolitik, Entwicklung und Migration; Mitglied bei AYNI Verein für Ressorcengerechtigkeit e.V.) und der Graduierten- und Forschungsakademie (GraFa) der TU Freiberg in Kooperation mit der SEBIT.
Deutsche Autos gelten gemeinhin als qualitativ hochwertig, aber die Realität ist weitaus komplexer: die deutsche Automobilindustrie ist geprägt durch die Auslagerung diverser Produktionsschritte auf globale Wertschöpfungsketten. Die Auslagerungsprozesse sind in vielerlei Hinsicht mit negativen Folgen für Menschenrechte und Umweltschutz verbunden.
Aufgrund der Komplexität ihrer Lieferketten, haben transnationale Unternehmen keinen kompletten Einblick in die einzelnen Produktionsstätten. Damit Unternehmen Verantwortung für ihre Lieferketten übernehmen können, fordern Zivilgesellschaft und viele andere Stakeholder in Deutschland, der EU und weltweit eine verpflichtende unternehmerische Einhaltung von Menschenrecht und Umweltschutzgesetzen.
Merle Groneweg (PowerShift) und Lara Luisa Siever (INKOTA) werden Menschenrechtsverletzungen und Umweltzerstörungen illustrieren, die beim Abbau von Ressourcen für die Automobilindustrie begangen werden. Sie präsentieren die Ergebnnisse ihrer aktuellen Studie: „Performance-Check Automotive Industry: Responsible Procurement?“ und diskutieren potentielle Auswirkungen verbindlicher Gesetze auf Handel und Menschenrechte.
Die Veranstaltung findet in englischer Sprache statt.
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